雄商高铁枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工凌晨不断交完成

 6月17日凌晨2时，经过两个小时的紧张而有序的施工，中铁十一局雄商高铁站前六标项目枣清特大桥跨S324省道连续梁合龙施工，实现不断交顺利完成。

枣清特大桥位于河北省衡水市枣强县大营镇，全长17.7公里，其中跨S324省道连续梁梁型为32+48+32米，位于20号至23号墩间，共有5个标准节段，为等截面单箱单室，总重3510吨，采用挂篮悬臂浇筑法施工，边跨上跨营南干渠，于S324省道正上方合龙。

承担施工的中铁十一局雄商高铁站前六标项目部经理谭文介绍，因为跨S324省道这条24小时车流量极大的重要南北交通通道，所以决定采取不断交施工模式。同时，结合所在地气候因素，为保证施工质量，夏季需要在一天中气温最低的时候，在最高距地面9.63米处挂篮悬臂浇筑，但因此带来了安全风险高、技术难度大的问题。项目部召集技术骨干和施工班组集中进行技术交底和安全教育培训，合理配置人员和机械，对钢筋焊接和绑扎、预应力管道定位、预埋件安装和模板加固等工序严格把关。并提前在跨S324省道施工点处搭建了棚架保障过往车辆人员安全。在浇筑过程中，技术人员对浇筑速度、混凝土质量以及浇筑过程中模板变形情况实时检查，保障了施工的质量和时效。

枣清特大桥跨S324省道连续梁的顺利合龙，打通了西候制梁场至枣强特大桥23公里的架梁通道，为以箱梁架设为主线的年度施组目标的实现奠定了坚实的基础，也为明年无砟轨道施工提供了作业面，更为后续连续梁合龙施工积累了经验。

雄商高铁正线全长552公里，其中新建545.695公里，是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，建成通车后将为“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展提供有力支撑，助力建设雄安新区，促进沿线地区社会经济发展。